日前，别克新款君威上市。新车外观、内饰较老款车型有着不小的改变，搭载两款动力不同的发动机，并推出4款车型，售价区间为18.88-21.68万元。
从外观上来看，与老款车型相比，前格栅由原来的直瀑式造型变为了全新的点阵式造型，两侧的LED大灯组造型犀利，前保险杠的样式与现款车型也稍有区别，造型更加凶狠，两侧还搭配有LED日行灯。
车身尺寸方面，新款君威的长宽高4913mm/1863mm/1462mm（含天线），轴距为2829mm。
与老款车型相比，新车在长度上微增4mm，其余尺寸保持不变。车身颜色上，新车为消费者们提供了朱砂红、墨玉黑、黯影灰、象牙白。
内饰方面，与老款车型相比，新款君威车内采用了展翼设计元素，视觉感受上更加舒展，并采用了全新设计的方向盘，增添了许多实用的多功能按键且全系标配换挡拨片。
虽然这样的设计在视觉上更为科技、美观，但对于“盲操”换挡不够友好，预计这一点不能让所有消费者都接受。
与老款车型相比，新款君威搭载了别克最新的eConnect智能互联科技，可支持图标自定义排列，还囊括了一系列百度车联网生态功能。
另外，新车还支持无线Apple CarPlay智能手机映射及新一代OnStar安吉星全时在线助理。
动力系统方面，新款君威搭载的1.5T发动机的最大功率为169马力（124千瓦），峰值扭矩为250牛·米；2.0T发动机的最大功率为237马力（174千瓦），峰值扭矩为350牛·米。
别克君威虽然配备的是前麦弗逊+后多连杆独立悬架，但是底盘的调校稍微有点偏硬，通过减速带或者颠簸路面时的震感会比较明显。
众所周知，现款别克油耗有点高，这也是美系车的通病， 1.5T为主销车型，动力表现就那样，日常代步没有问题，百公里的油耗在9-10L左右，如果遇到堵车会更高一些。
此前，君威作为别克旗下的主力B级轿车，凭借着不错的颜值外观，以及常年“骨折”的购车优惠，受到了不少年轻消费者的关注。
数据显示，2020年7月份，别克君威销量为13309辆，超越了同级别热销的亚洲龙、迈腾、帕萨特等车型，业绩相当不错。
不过，新款君威的起售价格为18.88万元，不仅超过了本田雅阁、丰田凯美瑞的17.98万元，甚至超过了帕萨特18.49万元，迈腾18.69万元的起售价。如果不打折，很难跟这些车型竞争。
再说几句
不久前，继福特宣布旗下Fusion（蒙迪欧）、林肯MKZ等轿车在美国市场停产后，通用集团宣布别克Regal（君威）、别克Regal TourX也将在美国市场停产。
随着别克在美国市场的销量越来越低迷，不少人认为，别克的品牌完全是靠中国市场撑起。
但事实上，别克在中国的情况也不好，新车上市没几个月就要搞优惠促销，二手车市场上的贬值率高居不下。
所以，新款君威的高起售价，也让国内消费者感到意外。
